La taxe kilométrique pour les poids lourds, pourtant validée à une très large majorité en première lecture par le Parlement lors du projet de loi Grenelle 1 a eu du mal à passer en l’état devant une 20aine de députés.

Aussi l’article 60, portant sur la création de cette éco-redevance a été revu à la baisse : « La fourchette de perception a été abaissée de 30 centimes à 20 centimes, les routes nationales à faible trafic ne sont plus visées et une réduction de 13 % a été concédée pour les usages fréquents ».

(Source : Actu environnement)